供應(yīng)商以獲得最低物流成本為目的,在客戶比較集中的區(qū)域,委托第三方物流設(shè)置DC倉庫,由供應(yīng)商管理放置在第三方物流倉庫中的零部件庫存,供應(yīng)商向第三方物流倉庫發(fā)出作業(yè)指示,第三方物流按照供應(yīng)商的指示實(shí)施收貨、上架、存儲(chǔ)、分包、短駁配送等業(yè)務(wù)。
供應(yīng)商分撥中心的庫存物權(quán)歸供應(yīng)商所有,第三方物流按照供應(yīng)商指示操作,由供應(yīng)商設(shè)置庫存min/max值,按照零部件實(shí)際消耗模型,消耗趨勢(shì)和補(bǔ)貨策略向倉庫進(jìn)行補(bǔ)貨,DC模式下第三方物流倉庫一般服務(wù)的制造工廠超過3家以上。倉庫通過WMS信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全過程實(shí)現(xiàn)信息化管理,實(shí)現(xiàn)從訂單出庫、收貨、上架、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換包裝、短駁運(yùn)輸,到運(yùn)營(yíng)績(jī)效等標(biāo)準(zhǔn)化管理。
某知名汽車零部件制造企業(yè),在華東區(qū)有多家客戶,收貨的客戶地理位置行對(duì)集中,面對(duì)制造企業(yè)客戶多頻次,小批量、高時(shí)效的供貨要求,如何達(dá)成客戶的收貨時(shí)效,同時(shí)有效地降低物流成本,組織快速響應(yīng)的物流服務(wù)體系,成本該企業(yè)迫切需要解決的問題。
達(dá)成物流幫助供應(yīng)商整合后端的供應(yīng)鏈,在供應(yīng)商的客戶比較集中的區(qū)域,設(shè)置DC倉庫,接收供應(yīng)商的訂貨信息、要求,對(duì)物料進(jìn)行揀選、加工、組裝并配送至倉庫所在地區(qū)各收貨人的第三方物流倉庫或直接客戶,這種模式下庫存物權(quán)歸供應(yīng)商所有,第三方物流倉庫按照供應(yīng)商的指示進(jìn)行操作,由供應(yīng)商設(shè)置物料庫存min/max值,按照零部件實(shí)際消耗模型,消耗趨勢(shì)和補(bǔ)貨策略向倉庫進(jìn)行補(bǔ)貨,DC模式下第三方物流倉庫一般服務(wù)的制造工廠超過2家以上。
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