先進(jìn)的WMS系統(tǒng)，全過(guò)程管理精益化、幫助制造鏈主企業(yè)實(shí)現(xiàn)原材料的JIT供應(yīng)
按照供應(yīng)商指示操作，實(shí)現(xiàn)從訂單出庫(kù)、收貨、上架、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換包裝、短駁運(yùn)輸，到運(yùn)營(yíng)績(jī)效等標(biāo)準(zhǔn)化管理。
可與制造工廠(chǎng)進(jìn)行B2B系統(tǒng)對(duì)接，根據(jù)不同的物料設(shè)定上線(xiàn)模式降低工廠(chǎng)的線(xiàn)邊庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)成本。
實(shí)行循環(huán)取貨模式，幫助制造鏈主企業(yè)在送貨數(shù)量和送貨頻次、成本之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
制定體系化的零部件包裝方案，通過(guò)導(dǎo)入循環(huán)包裝管理，實(shí)現(xiàn)了制造工廠(chǎng)的容器標(biāo)準(zhǔn)化，有效減少器具占用、遺失、減少器具養(yǎng)護(hù)與管理成本
按照制造工廠(chǎng)的裝配工藝、質(zhì)量要求，對(duì)零部件進(jìn)行模塊化裝配，并承擔(dān)一定的裝配不合格損失，釋放了總裝配線(xiàn)的場(chǎng)地和空間，提高裝配效率。
加快建立以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、智慧交通為主攻方向，推動(dòng)物流運(yùn)輸智能化發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同物流運(yùn)輸?shù)纳疃热诤鲜墙ㄔO(shè)交通強(qiáng)國(guó)中應(yīng)有之義和第一動(dòng)力。不管是炎炎夏日，還是瑟瑟冬天，我們總能看到這樣一群人：他們大多騎著各式各樣的電動(dòng)車(chē)，身著印...
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